洋海军风险高回报少不划算 别想用这种谎言让中国放弃 2019-11-11 10:21:42

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众所周知,军事力量的发展不仅昂贵,而且即使成功完成,在后期仍需要大量资金进行维护和保养,以确保这些辛勤工作的人的战斗力。其中,海军后期维护费用最高,不同于陆军和空军。除了维修期,海军战舰99%的使用寿命都是在水面上度过的,更不用说风浪对船体的压力了。仅高盐和高湿度环境的持续侵蚀就需要持续的维护工作。你可以看到,即使军费开支超出预算的美国海军也无法支持目前规模的海军。纵观历史,大量投资训练海军,除非它能成为老大,是烧钱派人的结果。有些人认为发展远洋海军的风险和利益完全不相称,这太不经济了。那么真相是什么呢?

事实上,看似稳定而有利可图的海军霸权宝座在无数挑战者的掌控下不断地改变着它的主人。葡萄牙从伟大的航海时代开始,西班牙开始互相争斗。西班牙在合并前霸主成为海权的新领袖后,立即受到了海上马车夫荷兰的挑战。荷兰还没有在这里完成它的工作,并按下葫芦使瓢漂浮起来。英格兰对猫的心脏发动了又一次老鼠和枪支袭击。决斗随着荷兰的晋升而结束,郁金香国家从此成为海上马车夫的名字。

然而,美好的时光并没有持续多久。第三次英荷战争爆发于1652年。在英法的攻击下,前国王放弃了最高职位。从那时起,英国开始了200年的海军霸权,招致了许多批评,到处探索殖民地,成为一个真正的帝国。然而,上帝从来没有让胜利者独处太久。德国完成了统一大业,在两次世界大战中相继出现了公海舰队和分裂战,一度强大的海上强权帝国被包包着。当尘埃落定时,大洋彼岸的美国已经肩负起了新时代的全球舰队。

各国竞相开放大规模建设模式。钢饺子来来去去。简而言之,这只是为了利益。征服海洋的本质是原材料的来源,即商品市场。一个口若悬河的倡导者还能抓草打兔子来获得议价能力,甚至定价能力,建造自己的船并赚取世界的钱,这并不美妙。甚至前苏联的红海海军也在没有航空母舰的情况下与美国作战。毕竟,如果苏联真的管理中东,它自然有能力操纵能源市场。到那一天,在毛毛造船的费用只不过是雨水。

我们今天要发展远洋海军,也是为了跟上国际经济的竞争,不仅是为了护航,也是为了展示大国的综合竞争力。自然,对强者的追求不会一帆风顺,但今天我们不会第二次尝到“银河”的耻辱。

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